Un ERP logistique bien conçu automatise la facturation transport et révèle la marge de chaque tournée. Dans le transport et la logistique, la marge se joue sur chaque tournée. Pourtant, beaucoup d’entreprises facturent à partir de tableurs, découvrent leurs coûts réels en fin de mois et ne savent pas quelles tournées ou quels clients sont rentables. Un ERP logistique dédié à la facturation transport relie opérations, tarifs et coûts pour répondre à ces questions au quotidien.
La facturation transport : un casse-tête de règles
- Grilles tarifaires par client : poids, palettes, colis, kilomètres, zones
- Prestations annexes : hayon, rendez-vous, attente, manutention, stockage
- Indexation gazole, dont la répercussion est prévue par la réglementation du transport routier
- Forfaits, minimums de facturation et remises
- Litiges et avoirs
Un ERP logistique applique ces règles automatiquement à partir des opérations réellement réalisées, au lieu de recalculer chaque facture à la main.
De l’ordre de transport à la facture
- Saisie ou import des ordres (portail client, EDI, API)
- Planification des tournées et affectation des véhicules et conducteurs
- Exécution avec preuves de livraison et événements remontés du terrain
- Valorisation automatique selon la grille du client
- Facturation périodique ou à l’envoi, avec le détail des prestations
Les marges par tournée, client et véhicule
La valeur d’un ERP logistique tient dans le rapprochement entre ce qui est facturé et ce que coûte réellement chaque tournée :
- Carburant, péages, kilomètres parcourus
- Heures conducteur et coûts salariaux
- Amortissement ou location des véhicules
- Sous-traitance (affrètement)
On obtient la marge par tournée, par client, par type de prestation et par véhicule — et l’on voit enfin quels contrats renégocier.
Une entreprise de transport ne manque pas de chiffres ; elle manque de chiffres reliés entre eux.
Intégrations indispensables
Télématique des véhicules, applications conducteurs, portails clients, comptabilité, et transporteurs partenaires — dont l’intégration est décrite dans intégrer les expéditions et transporteurs dans son ERP. Pour l’international, ajoutez les formalités douanières : voir ERP et douane.
ERP du marché ou sur mesure ?
Les logiciels de transport (TMS) du marché couvrent la planification ; la facturation et le calcul de marge sont souvent le point faible, surtout avec des grilles tarifaires spécifiques. C’est là qu’un ERP sur mesure — ou un module sur mesure autour du TMS — fait la différence. Pour le budget, voir combien coûte un ERP sur mesure.
ERP logistique et facturation transport : questions fréquentes
Un TMS suffit-il pour facturer le transport ?
Pour la planification, souvent ; pour la facturation avec des grilles complexes et le calcul de marge par tournée, un module dédié est généralement nécessaire.
Comment intégrer l’indexation gazole dans la facturation ?
En paramétrant l’indice de référence et la formule de révision par client ; l’ERP applique automatiquement la variation sur chaque facture.
Peut-on calculer la marge par tournée en temps réel ?
Oui, si les coûts (carburant, heures, véhicule, sous-traitance) remontent automatiquement depuis la télématique et les applications conducteurs.
Votre ERP logistique
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