SOLUTION · LOGISTIQUE & TRANSPORT
ERP pour la logistique
Un ERP logistique qui réunit expéditions, documents douaniers, stock multi-entrepôts et factures transporteurs dans un seul système — avec le traitement documentaire automatisé au lieu d'être saisi. Conçu pour les commissionnaires de transport, les 3PL et les distributeurs opérant à l'international.
- ✓ Factures transporteurs lues et rapprochées automatiquement des tarifs négociés
- ✓ Marge en temps réel par expédition, par ligne, par client
- ✓ Multi-devises, multi-entités, interface FR/EN
Qu'est-ce qu'un ERP logistique ?
Un ERP logistique est un système unique qui gère les expéditions, l'entreposage, les achats, la documentation de transport et le reporting de marge d'une entreprise de transport ou de distribution — en remplaçant la combinaison TMS, WMS, tableurs et logiciel comptable reliés par des exports manuels.
La différence dans ce secteur, c'est le volume documentaire. Un commissionnaire de transport de taille moyenne traite chaque mois des milliers de factures transporteurs, déclarations douanières, bons de livraison et grilles tarifaires, chacun dans un format différent. Un ERP qui n'automatise pas cette lecture n'est qu'un endroit plus agréable pour saisir.
Nous construisons donc le pipeline documentaire et le système opérationnel ensemble : l'extraction alimente la fiche d'expédition, la fiche alimente le reporting de marge, et l'humain ne touche que les exceptions.
LÀ OÙ L'ARGENT FUIT
Six problèmes que toute activité de transport reconnaît
01
Les surfacturations transporteurs sont découvertes après paiement, ou jamais.
02
Personne ne peut donner la marge d'une expédition avant la clôture du mois.
03
Les documents douaniers sont refaits à la main pour chaque envoi.
04
Les clients appellent pour un statut que votre équipe cherche dans trois systèmes.
05
Le stock de deux entrepôts, c'est deux tableurs rapprochés une fois par semaine.
06
Chaque nouveau pays ajoute un outil, une devise et un travail de rapprochement.
CE QUI CHANGE
Avant / après, processus par processus
| Processus | Aujourd'hui | Avec l'ERP |
|---|---|---|
| Factures transporteurs | Ressaisies en comptabilité, contrôlées par échantillonnage | Lues automatiquement, chaque ligne rapprochée du tarif négocié |
| Statut d'expédition | Appels téléphoniques et archéologie de boîte mail | Portail client, alimenté par les flux transporteurs |
| Documents douaniers | Ressaisis pour chaque envoi depuis un modèle | Générés depuis la fiche d'expédition, archivés et consultables |
| Stock multi-sites | Un tableur par entrepôt | Une vue unique avec transferts et réservations |
| Reporting de marge | Mensuel, rétrospectif, contesté | En temps réel par expédition, ligne, client et entité |
MODULES POUR CE SECTEUR
Conçu pour le transport, pas adapté au transport
PREUVE DANS CE SECTEUR
Apex Logistics a totalement arrêté de saisir des factures
Trois personnes de la finance passaient l'essentiel de leur semaine à ressaisir des lignes de factures transporteurs. Nous avons d'abord construit le pipeline d'extraction, puis la couche de rapprochement au-dessus. Les écarts tarifaires détectés avant paiement ont récupéré plus que le coût du projet dès le premier trimestre.
Lire l'étude de cas complèteÀ QUI C'EST DESTINÉ
Quatre modèles d'activité, quatre premiers modules différents
Commissionnaires de transport
Réservations multimodales, douane et marge par ligne. Début : rapprochement des factures.
3PL & logistique contractuelle
SLA par client, règles de facturation et propriété du stock. Début : entrepôt & facturation.
Distributeurs
Achats, coût de revient rendu et disponibilité multi-sites. Début : stock & achats.
Dernier kilomètre & messagerie
Coût de tournée, capture ePOD et reporting client. Début : ePOD & coût de tournée.
Questions propres à la logistique
Posées à presque chaque premier échange avec une activité de transport.
Poser votre questionDevons-nous remplacer notre TMS ?
Pas nécessairement. Si votre TMS gère bien l'exécution transport, nous l'intégrons et construisons la couche ERP autour de la finance, des documents et de la marge.
Quelle est la précision de l'extraction des factures transporteurs ?
97 % de précision au niveau du champ en production chez Apex Logistics. En dessous du seuil de confiance, les documents sont mis en file pour un humain avec les champs pré-remplis.
Combien coûte un ERP logistique ?
Typiquement 65 000–160 000 € sur quatre à sept mois pour ce secteur, selon le volume documentaire et le nombre d'entrepôts et d'entités concernés.
Peut-il gérer plusieurs pays et devises ?
Oui — le multi-entités et le multi-devises sont conçus dès le départ, avec un reporting consolidé groupe.
Quelle est la plus petite première phase raisonnable ?
Une ligne ou un entrepôt, avec le pipeline documentaire associé. Cela arrive en production en environ quatre semaines.
Envoyez dix documents. Recevez un vrai chiffre de précision.
Pas de présentation commerciale, pas de facture de cadrage — une estimation des ingénieurs qui ont construit Apex.